ScotRail 72F23
Alertes pour le train 72F23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Exhibition Centre (Glasgow) à 13:22 +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Dalmuir +19 min
- lun. 21 sept. Max en route +13 min · dernière position vers Dalmuir +13 min
- mer. 4 nov. Max en route +20 min · dernière position vers Exhibition Centre (Glasgow) +11 min
- mar. 3 nov. Max en route +11 min · dernière position vers Dalmuir +11 min
- mer. 28 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Drumry +10 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 77% · 58
- 3–10 min 15% · 11
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 92% M n=13
- 85% M n=13
- 100% J n=12
- 69% V n=13
- 64% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Exhibition Centre (Glasgow) 13:22 | +11 min | +20 min |
| mar. 3 nov. | Dalmuir 22:29 | +11 min | +11 min |
| lun. 2 nov. | Clydebank 22:19 | 0 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +3 min |
| jeu. 29 oct. | Clydebank 22:29 | +1 min | +5 min |
| mer. 28 oct. | Drumry 12:39 | +10 min | +11 min |
| mar. 27 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +9 min |
| lun. 26 oct. | Clydebank 22:33 | +6 min | +12 min |
| ven. 23 oct. | Clydebank 22:29 | +1 min | +9 min |
| jeu. 22 oct. | Clydebank 22:29 | +1 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Clydebank 22:28 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Clydebank 22:29 | +1 min | +7 min |
| sam. 17 oct. | Clydebank 22:29 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Clydebank 22:27 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Dalmuir 22:30 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Dalmuir 22:31 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Dalmuir 22:31 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Clydebank 22:32 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Clydebank 22:28 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Clydebank 22:27 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Clydebank 22:28 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Dalmuir 22:32 | +5 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Dalmuir 22:31 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | Dalmuir 22:47 | +19 min | +21 min |
| jeu. 1 oct. | Dalmuir 22:29 | +1 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | Dalmuir 22:28 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Dalmuir 22:27 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.