ScotRail 72B90
Alertes pour le train 72B90
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 07956 +26 min
- mar. 8 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 07956 +19 min
- ven. 9 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Wishaw +12 min
- mar. 28 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 07956 +12 min
- jeu. 17 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 07956 +10 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 60% · 53
- 3–10 min 33% · 29
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 58% M n=12
- 46% M n=13
- 38% J n=13
- 38% V n=13
- 69% S n=13
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | — 22:23 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Wishaw 22:52 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Shieldmuir 16:56 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Wishaw 22:52 | +6 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Wishaw 22:53 | +7 min | +16 min |
| mar. 13 oct. | Wishaw 22:47 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Wishaw 22:46 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 22:22 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Shieldmuir 22:51 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Wishaw 22:58 | +12 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Shieldmuir 22:51 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Shieldmuir 22:46 | −1 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Wishaw 22:47 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Wishaw 22:47 | 0 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 07373 22:22 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 07956 22:50 | −1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 07956 22:50 | +4 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 07956 22:48 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 07956 22:47 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 07956 22:49 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 07956 22:49 | +3 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 07373 22:21 | −1 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 07956 22:54 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 07956 22:51 | +4 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 07956 22:49 | +2 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 07956 17:18 | +26 min | +26 min |
| mar. 22 sept. | 07956 22:50 | +3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 07956 22:47 | 0 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 07373 22:22 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 07956 22:52 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.