ScotRail 72A51
Alertes pour le train 72A51
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Nitshill à 17:55 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Kennishead +6 min
- mar. 6 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Crossmyloof +6 min
- mar. 15 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 07240 +6 min
- mer. 14 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Crossmyloof +5 min
- mar. 28 juil. Max en route +5 min · dernière position vers 07240 +5 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 75% · 58
- 3–10 min 25% · 19
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 62% M n=13
- 69% M n=13
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 83% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Nitshill 17:55 | 0 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Crossmyloof 17:57 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Crossmyloof 18:01 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Crossmyloof 17:57 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Crossmyloof 17:56 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Crossmyloof 17:56 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Crossmyloof 17:58 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Kennishead 18:01 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Crossmyloof 17:57 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Crossmyloof 18:02 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Crossmyloof 17:57 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 07240 17:54 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 07240 17:56 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 07240 17:56 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 07240 17:58 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 07240 17:59 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 07240 17:58 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 07240 17:55 | +1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 07240 17:56 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 07240 17:57 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 07240 17:58 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 07240 17:56 | +1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 07240 17:56 | +1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 07240 17:55 | +1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 07240 17:57 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 07240 17:55 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 07240 17:58 | +2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 07240 18:02 | +6 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 07240 17:58 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 07240 17:56 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.