West Midlands Trains 722N77
Alertes pour le train 722N77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Wolverton à 02:10 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +46 min · dernière position vers Wolverton +46 min
- ven. 14 août Max en route +27 min · dernière position vers 70201 +20 min
- ven. 2 oct. Max en route +17 min · dernière position vers 70201 +17 min
- jeu. 20 août Max en route +17 min · dernière position vers 70201 +17 min
- ven. 18 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 70201 +16 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 4
- À l’heure 48% · 28
- 3–10 min 29% · 17
- 10–30 min 14% · 8
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- 40% M n=10
- 64% M n=11
- 67% J n=12
- 50% V n=12
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Wolverton 02:10 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Wolverton 02:10 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Wolverton 02:16 | +4 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Wolverton 02:15 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Wolverton 02:11 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Wolverton 02:11 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Wolverton 02:10 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Wolverton 02:17 | +5 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Wolverton 02:10 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Wolverton 02:57 | +46 min | +46 min |
| mar. 6 oct. | Wolverton 02:24 | +13 min | +13 min |
| sam. 3 oct. | 70201 02:19 | +7 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 70201 02:28 | +17 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | 70201 02:13 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 70201 02:13 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 70201 02:10 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 70201 02:12 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 70201 02:13 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 70201 02:11 | −1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 70201 02:10 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 70201 02:15 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 70201 02:28 | +16 min | +19 min |
| jeu. 17 sept. | 70201 02:15 | +3 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 70201 02:10 | −1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 70201 02:15 | +3 min | +8 min |
| sam. 12 sept. | 70201 02:16 | +5 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 70201 02:13 | +1 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 70201 02:13 | +2 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 70201 02:11 | −1 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 70201 02:23 | +11 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.