London Overground 722D61
Hinweise für Zug 722D61
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie London Overground.
✓ Heutige Fahrt beendet
Heute, letzte Position Richtung Carpenders Park um 09:27 +2 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Mo., 28. Sept. Max. unterwegs +20 min · letzte Position Richtung 72000 +15 min
- Sa., 19. Sept. Max. unterwegs +17 min · letzte Position Richtung 72000 +13 min
- Mo., 7. Sept. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 72000 +12 min
- Mo., 24. Aug. Max. unterwegs +10 min · letzte Position Richtung 72000 +10 min
- Mo., 31. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 72000 +9 min
Verteilung · 90 Tage
86 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 0% · 0
- Pünktlich 57% · 49
- 3–10 min 38% · 33
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 38% M n=13
- 62% D n=13
- 54% M n=13
- 50% D n=12
- 62% F n=13
- 64% S n=11
- 73% S n=11
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Mi., 14. Okt. | Carpenders Park 09:27 | +2 min | +3 min |
| Di., 13. Okt. | Kilburn High Road 21:18 | 0 min | +2 min |
| Mo., 12. Okt. | Hatch End 21:54 | +1 min | +2 min |
| So., 11. Okt. | Carpenders Park 21:57 | +3 min | +6 min |
| Sa., 10. Okt. | Queens Park (London) 21:20 | −1 min | +4 min |
| Fr., 9. Okt. | Hatch End 21:54 | 0 min | +8 min |
| Do., 8. Okt. | Carpenders Park 21:56 | +3 min | +3 min |
| Mi., 7. Okt. | Carpenders Park 21:54 | +1 min | +2 min |
| Di., 6. Okt. | Carpenders Park 21:55 | +2 min | +2 min |
| Mo., 5. Okt. | Hatch End 21:57 | +4 min | +4 min |
| So., 4. Okt. | 72000 21:55 | +2 min | +2 min |
| Sa., 3. Okt. | 72000 21:51 | +1 min | +2 min |
| Fr., 2. Okt. | 72000 22:02 | +8 min | +8 min |
| Do., 1. Okt. | 72000 21:54 | +1 min | +3 min |
| Mi., 30. Sept. | 72000 21:56 | +3 min | +4 min |
| Di., 29. Sept. | 72000 21:53 | 0 min | +1 min |
| Mo., 28. Sept. | 72000 22:07 | +15 min | +20 min |
| Sa., 26. Sept. | 72000 09:28 | +4 min | +5 min |
| Fr., 25. Sept. | 72000 21:54 | 0 min | +4 min |
| Do., 24. Sept. | 72000 21:57 | +3 min | +3 min |
| Mi., 23. Sept. | 72000 21:53 | 0 min | +1 min |
| Di., 22. Sept. | 72000 21:56 | +4 min | +4 min |
| Mo., 21. Sept. | 72000 21:53 | +1 min | +2 min |
| So., 20. Sept. | 72000 21:56 | +3 min | +3 min |
| Sa., 19. Sept. | 72000 22:05 | +13 min | +17 min |
| Fr., 18. Sept. | 72000 21:54 | +1 min | +2 min |
| Do., 17. Sept. | 72000 21:57 | +4 min | +4 min |
| Mi., 16. Sept. | 72000 21:57 | +3 min | +3 min |
| Di., 15. Sept. | 72000 21:54 | +1 min | +8 min |
| Mo., 14. Sept. | 72000 21:57 | +3 min | +3 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.