London Underground 722A36
Alertes pour le train 722A36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Underground.
En circulation · mis à jour 16:38
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 90 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Harlesden +14 min
- mer. 29 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 72359 +12 min
- ven. 4 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 72359 +9 min
- sam. 29 août Max en route +10 min · dernière position vers 72359 +9 min
- mar. 18 août Max en route +11 min · dernière position vers 72359 +9 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 76% · 67
- 3–10 min 11% · 10
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 92% M n=13
- 69% M n=13
- 92% J n=13
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Harlesden 16:34 | +1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Harlesden 16:44 | −1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Harlesden 16:45 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Harlesden 17:02 | −1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | South Kenton 21:13 | 0 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Harlesden 17:30 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Harlesden 13:58 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | North Wembley 13:58 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Harlesden 16:58 | +14 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Harlesden 16:44 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 72359 16:42 | −2 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 72359 21:15 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 72359 22:54 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 72359 16:45 | +1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 72359 16:44 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 72359 19:40 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 72359 00:59 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 72359 21:17 | −1 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 72359 21:16 | +3 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 72359 22:58 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 72359 13:58 | 0 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 72359 16:43 | −1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 72359 14:18 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 72359 15:12 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 72359 16:44 | 0 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 72359 21:13 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 72359 22:57 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 72359 13:59 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 72359 16:44 | 0 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 72359 16:50 | +6 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.