London Underground 722A33
Alertes pour le train 722A33
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Underground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 12 sept. Max en route +40 min · dernière position vers 72359 +39 min
- lun. 28 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 72359 +14 min
- sam. 29 août Max en route +8 min · dernière position vers 72359 +8 min
- ven. 14 août Max en route +8 min · dernière position vers South Kenton +4 min
- jeu. 13 août Max en route +5 min · dernière position vers 72359 +4 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 85% · 74
- 3–10 min 7% · 6
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 100% M n=13
- 100% M n=13
- 85% J n=13
- 92% V n=13
- 83% S n=12
- 100% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Harlesden 21:29 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Harlesden 22:39 | +1 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Harlesden 22:37 | 0 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Harlesden 22:37 | 0 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Harlesden 19:29 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Harlesden 22:38 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Harlesden 21:00 | +2 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Harlesden 21:28 | −1 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Harlesden 22:37 | 0 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Harlesden 22:37 | 0 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Harlesden 22:36 | −2 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Harlesden 22:37 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | North Wembley 22:39 | +2 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 72359 21:00 | +2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 72277 21:17 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 72359 22:36 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 72359 22:39 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 72359 22:38 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 72359 00:59 | −1 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 72359 22:51 | +14 min | +24 min |
| dim. 27 sept. | 72359 20:59 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 72359 21:29 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 72359 22:37 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 72359 22:38 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 72359 22:39 | +2 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | North Wembley 22:22 | 0 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 72359 19:30 | 0 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 72359 12:15 | +1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 72359 18:45 | +1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 72359 22:38 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.