London Underground 722A11
Alertes pour le train 722A11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne London Underground.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +18 min · dernière position vers 72359 +12 min
- mer. 29 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 72359 +10 min
- mar. 29 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 72359 +9 min
- jeu. 15 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Harlesden +3 min
- lun. 28 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 72359 +3 min
Distribution · 90 jours
64 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 11
- À l’heure 73% · 47
- 3–10 min 6% · 4
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 92% M n=12
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 92% V n=13
- 100% S n=2
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Harlesden 23:00 | +1 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Harlesden 23:02 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Harlesden 23:01 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Harlesden 23:00 | 0 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Harlesden 23:00 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Harlesden 22:58 | −1 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Harlesden 22:58 | −2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Harlesden 22:58 | −1 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | South Kenton 22:58 | −2 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Harlesden 22:56 | −3 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 72359 23:00 | +1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 72359 23:00 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 72359 22:59 | 0 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 72359 00:59 | +9 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | 72359 23:02 | +3 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 72359 22:59 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 72359 22:59 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 72359 22:59 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 72359 22:58 | −1 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 72359 22:58 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 72359 22:59 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 72359 23:00 | 0 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 72359 22:58 | −1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 72359 22:57 | −2 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 72359 00:37 | −2 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 72359 20:10 | +3 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 72359 23:00 | +1 min | +5 min |
| mer. 9 sept. | 72359 15:43 | 0 min | +2 min |
| mar. 8 sept. | 72359 20:07 | 0 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 72359 22:59 | 0 min | +23 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.