Avanti West Coast 721F20
Alertes pour le train 721F20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +101 min · dernière position vers 36056 +101 min
- ven. 24 juil. Max en route +100 min · dernière position vers 36056 +100 min
- mer. 9 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 36056 +51 min
- ven. 21 août Max en route +49 min · dernière position vers 36056 +47 min
- mer. 14 oct. Max en route +32 min · dernière position vers Watford Junction +32 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 34% · 25
- 3–10 min 38% · 28
- 10–30 min 19% · 14
- 30+ min 8% · 6
Ponctualité par jour de la semaine
- 45% L n=11
- 33% M n=12
- 31% M n=13
- 23% J n=13
- 33% V n=12
- 42% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Aston 14:10 | −1 min | +11 min |
| ven. 16 oct. | Milton Keynes Central 14:20 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Watford Junction 14:12 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Watford Junction 14:43 | +32 min | +32 min |
| mar. 13 oct. | Milton Keynes Central 14:14 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Milton Keynes Central 14:15 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Aston 14:16 | +4 min | +14 min |
| ven. 9 oct. | Milton Keynes Central 14:15 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Watford Junction 14:20 | +8 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Watford Junction 14:13 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Milton Keynes Central 14:20 | +8 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | Watford Junction 14:11 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 36056 14:11 | −1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 36056 14:16 | +5 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 14:16 | +4 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 36056 14:14 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 36056 14:16 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 36056 14:13 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 36056 14:14 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 36056 14:12 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 14:14 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 36056 14:16 | +4 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 36056 14:11 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 36056 14:12 | 0 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 36056 14:31 | +19 min | +22 min |
| ven. 18 sept. | 36056 14:16 | +4 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 14:21 | +10 min | +13 min |
| mer. 16 sept. | 36056 14:21 | +10 min | +12 min |
| mar. 15 sept. | 36056 14:17 | +5 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 36056 14:24 | +12 min | +12 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.