Avanti West Coast 721D88
Alertes pour le train 721D88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 21 juil. Max en route +87 min · dernière position vers 42117 +87 min
- dim. 26 juil. Max en route +63 min · dernière position vers 42117 +63 min
- lun. 12 oct. Max en route +62 min · dernière position vers Watford Junction +62 min
- dim. 23 août Max en route +41 min · dernière position vers 42117 +41 min
- lun. 5 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Milton Keynes Central +38 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 7
- À l’heure 23% · 19
- 3–10 min 42% · 34
- 10–30 min 14% · 11
- 30+ min 12% · 10
Ponctualité par jour de la semaine
- 8% L n=12
- 54% M n=13
- 31% M n=13
- 42% J n=12
- 36% V n=11
- 27% S n=11
- 22% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Harrow & Wealdstone 16:21 | +6 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Milton Keynes Central 16:24 | +9 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Watford Junction 16:19 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Milton Keynes Central 16:17 | +2 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Watford Junction 16:53 | +62 min | +62 min |
| ven. 9 oct. | Watford Junction 16:22 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Milton Keynes Central 16:13 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Harrow & Wealdstone 16:13 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Watford Junction 16:17 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Milton Keynes Central 16:22 | +38 min | +38 min |
| dim. 4 oct. | 42117 16:19 | +5 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 42117 16:13 | −1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 42117 16:14 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 42117 16:14 | −1 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 42117 16:13 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 42117 16:12 | −3 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 42117 16:21 | +5 min | +6 min |
| dim. 27 sept. | 42117 16:18 | +4 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 42117 16:21 | +7 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 42117 16:16 | +1 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 42117 16:13 | −1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 42117 16:51 | +36 min | +40 min |
| mar. 22 sept. | 42117 16:13 | −2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 42117 16:15 | 0 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 42117 16:17 | +3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 42117 16:17 | +3 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 42117 16:11 | +21 min | +21 min |
| mer. 16 sept. | 42117 16:26 | +36 min | +37 min |
| mar. 15 sept. | 42117 16:19 | +4 min | +9 min |
| lun. 14 sept. | 42117 16:31 | +16 min | +21 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.