Chiltern Railways 702C83
Hinweise für Zug 702C83
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Chiltern Railways.
✓ Heutige Fahrt beendet
Heute, letzte Position Richtung Rickmansworth um 22:58 0 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Do., 24. Sept. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 63018 +8 min
- Do., 1. Okt. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 63018 +7 min
- Do., 15. Okt. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung Chalfont & Latimer +6 min
- Fr., 31. Juli Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 63018 +5 min
- Fr., 14. Aug. Max. unterwegs +4 min · letzte Position Richtung 63018 +4 min
Verteilung · 90 Tage
79 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 9% · 7
- Pünktlich 80% · 63
- 3–10 min 11% · 9
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 100% M n=13
- 100% D n=12
- 100% M n=13
- 77% D n=13
- 62% F n=13
- 83% S n=6
- 100% S n=9
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Mo., 19. Okt. | Rickmansworth 22:58 | 0 min | +4 min |
| So., 18. Okt. | Rickmansworth 22:55 | −2 min | +2 min |
| Fr., 16. Okt. | Rickmansworth 22:59 | +3 min | +8 min |
| Do., 15. Okt. | Chalfont & Latimer 23:03 | +6 min | +12 min |
| Mi., 14. Okt. | Rickmansworth 22:57 | 0 min | +1 min |
| Di., 13. Okt. | Chalfont & Latimer 23:26 | 0 min | — |
| Mo., 12. Okt. | Rickmansworth 22:56 | −1 min | +1 min |
| So., 11. Okt. | Rickmansworth 22:56 | −1 min | +1 min |
| Fr., 9. Okt. | Rickmansworth 22:55 | −2 min | +1 min |
| Do., 8. Okt. | Rickmansworth 23:00 | +2 min | +2 min |
| Mi., 7. Okt. | Rickmansworth 22:58 | 0 min | +4 min |
| Di., 6. Okt. | Rickmansworth 22:58 | −1 min | +2 min |
| Mo., 5. Okt. | Rickmansworth 00:42 | 0 min | +1 min |
| So., 4. Okt. | 63018 23:13 | 0 min | +3 min |
| Fr., 2. Okt. | 63018 22:56 | −1 min | +2 min |
| Do., 1. Okt. | 63018 23:39 | +7 min | +7 min |
| Mi., 30. Sept. | 63018 22:57 | 0 min | — |
| Di., 29. Sept. | 63018 00:59 | −1 min | — |
| Mo., 28. Sept. | 63018 22:57 | 0 min | +2 min |
| So., 27. Sept. | 63018 00:10 | +2 min | +2 min |
| Sa., 26. Sept. | — 04:14 | 0 min | — |
| Fr., 25. Sept. | 63018 22:56 | −1 min | +1 min |
| Do., 24. Sept. | 63018 23:30 | +8 min | +9 min |
| Mi., 23. Sept. | 63018 23:04 | 0 min | +1 min |
| Di., 22. Sept. | 63018 00:16 | −1 min | +1 min |
| Mo., 21. Sept. | 63018 23:54 | −1 min | +2 min |
| Sa., 19. Sept. | — 04:23 | −1 min | — |
| Fr., 18. Sept. | 63018 22:55 | −1 min | +1 min |
| Do., 17. Sept. | 63018 22:56 | −1 min | — |
| Mi., 16. Sept. | 63018 22:56 | −1 min | +1 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.