Chiltern Railways 702C54
Hinweise für Zug 702C54
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Chiltern Railways.
✓ Heutige Fahrt beendet
Heute, letzte Position Richtung Rickmansworth um 17:01 +1 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Do., 13. Aug. Max. unterwegs +27 min · letzte Position Richtung 63018 +26 min
- Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +23 min · letzte Position Richtung Chalfont & Latimer +23 min
- Sa., 25. Juli Max. unterwegs +16 min · letzte Position Richtung 63018 +14 min
- Mi., 29. Juli Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 63018 +12 min
- So., 30. Aug. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 63018 +11 min
Verteilung · 90 Tage
85 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 1% · 1
- Pünktlich 80% · 68
- 3–10 min 13% · 11
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 100% M n=13
- 85% D n=13
- 77% M n=13
- 85% D n=13
- 67% F n=12
- 85% S n=13
- 63% S n=8
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Do., 15. Okt. | Rickmansworth 17:01 | +1 min | +3 min |
| Mi., 14. Okt. | Rickmansworth 17:04 | +4 min | +5 min |
| Di., 13. Okt. | Rickmansworth 17:00 | 0 min | +2 min |
| Mo., 12. Okt. | Chalfont & Latimer 17:14 | +2 min | +2 min |
| So., 11. Okt. | Rickmansworth 17:02 | +3 min | +3 min |
| Sa., 10. Okt. | Rickmansworth 17:00 | +1 min | +2 min |
| Fr., 9. Okt. | Rickmansworth 17:00 | 0 min | +1 min |
| Do., 8. Okt. | Chalfont & Latimer 17:01 | +1 min | +1 min |
| Mi., 7. Okt. | Rickmansworth 17:01 | 0 min | +1 min |
| Di., 6. Okt. | Rickmansworth 16:58 | +1 min | +2 min |
| Mo., 5. Okt. | Chalfont & Latimer 17:02 | +2 min | +4 min |
| So., 4. Okt. | 63018 16:59 | −1 min | +5 min |
| Sa., 3. Okt. | 63018 18:49 | 0 min | +1 min |
| Fr., 2. Okt. | 63018 22:56 | 0 min | +2 min |
| Do., 1. Okt. | 63018 19:13 | 0 min | +1 min |
| Mi., 30. Sept. | 63018 19:31 | +1 min | +3 min |
| Di., 29. Sept. | 63018 16:56 | −4 min | +1 min |
| Mo., 28. Sept. | 63018 20:55 | 0 min | +3 min |
| So., 27. Sept. | 63018 19:29 | 0 min | +3 min |
| Sa., 26. Sept. | 63018 00:58 | +1 min | +2 min |
| Fr., 25. Sept. | 63018 19:04 | +1 min | +2 min |
| Do., 24. Sept. | 63018 17:04 | +4 min | +4 min |
| Mi., 23. Sept. | 63018 18:37 | 0 min | +1 min |
| Di., 22. Sept. | 63018 18:35 | +1 min | +2 min |
| Mo., 21. Sept. | 63018 20:04 | +2 min | +3 min |
| Sa., 19. Sept. | 63018 23:39 | 0 min | +1 min |
| Fr., 18. Sept. | 63018 17:01 | +1 min | +1 min |
| Do., 17. Sept. | 63018 17:23 | −1 min | — |
| Mi., 16. Sept. | 63018 20:20 | +1 min | +2 min |
| Di., 15. Sept. | 63018 22:11 | +3 min | +3 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.