Chiltern Railways 702C48
Alertes pour le train 702C48
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Chalfont & Latimer à 15:49 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +20 min · dernière position vers 63018 +20 min
- ven. 23 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Chorleywood +16 min
- lun. 7 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 63018 +9 min
- mar. 13 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Rickmansworth +8 min
- jeu. 29 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Rickmansworth +4 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 2
- À l’heure 82% · 63
- 3–10 min 13% · 10
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=13
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 64% V n=11
- 92% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Chalfont & Latimer 15:49 | 0 min | +1 min |
| mer. 4 nov. | Rickmansworth 15:49 | 0 min | +1 min |
| mar. 3 nov. | Chalfont & Latimer 17:04 | +1 min | +2 min |
| lun. 2 nov. | Rickmansworth 15:48 | −1 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Chalfont & Latimer 17:25 | 0 min | — |
| ven. 30 oct. | Chalfont & Latimer 17:30 | +2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Rickmansworth 16:01 | +4 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Rickmansworth 15:56 | −1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Rickmansworth 15:57 | −1 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Rickmansworth 15:55 | −2 min | +1 min |
| sam. 24 oct. | Rickmansworth 15:59 | +1 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Chorleywood 16:13 | +16 min | +19 min |
| jeu. 22 oct. | Chalfont & Latimer 16:15 | 0 min | — |
| mer. 21 oct. | Rickmansworth 15:59 | +2 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Rickmansworth 15:56 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Chalfont & Latimer 15:59 | +2 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Rickmansworth 15:57 | −1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Rickmansworth 15:58 | +1 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Chalfont & Latimer 15:58 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Rickmansworth 15:58 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Rickmansworth 16:05 | +8 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Rickmansworth 15:58 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Chalfont & Latimer 16:03 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Rickmansworth 15:58 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Rickmansworth 15:56 | −1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Rickmansworth 15:57 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Rickmansworth 15:58 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Rickmansworth 15:48 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 63018 16:01 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 63018 16:28 | +1 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.