Chiltern Railways 702C29
Alertes pour le train 702C29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Rickmansworth à 11:28 −6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 3 oct. Max en route +38 min · dernière position vers 63018 +30 min
- mer. 12 août Max en route +32 min · dernière position vers 63018 +22 min
- mar. 29 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 63018 +16 min
- mar. 28 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 63018 +8 min
- sam. 26 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 63018 +6 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 75% · 66
- 3–10 min 11% · 10
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 75% M n=12
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 77% V n=13
- 83% S n=12
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Rickmansworth 11:28 | −6 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Rickmansworth 11:26 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Rickmansworth 11:25 | −3 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Chalfont & Latimer 11:34 | −1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Chalfont & Latimer 12:37 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Rickmansworth 11:34 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Chalfont & Latimer 12:37 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Rickmansworth 11:35 | +1 min | +9 min |
| dim. 11 oct. | Rickmansworth 11:32 | +5 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Chalfont & Latimer 14:17 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Chalfont & Latimer 12:31 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Rickmansworth 11:34 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Rickmansworth 11:30 | −5 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Rickmansworth 11:33 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 63018 11:56 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 63018 14:57 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 63018 18:49 | +30 min | +38 min |
| ven. 2 oct. | 63018 14:22 | 0 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 63018 11:32 | −2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 63018 12:16 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 63018 12:37 | +16 min | +18 min |
| lun. 28 sept. | 63018 12:26 | 0 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 63018 15:19 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 63018 12:25 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 63018 16:50 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 63018 11:32 | −2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 63018 14:19 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 63018 13:05 | 0 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 63018 14:57 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 63018 15:08 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.