Chiltern Railways 702C15

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Chiltern Railways

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Chalfont & Latimer à 11:03 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
69%
18/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
74%
57/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 4 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 63018 +29 min
  • lun. 7 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 63018 +22 min
  • sam. 12 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 63018 +15 min
  • lun. 12 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Rickmansworth +11 min
  • mar. 1 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 63018 +10 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 71% · 55
  • 3–10 min 19% · 15
  • 10–30 min 6% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 69% M n=13
  • 77% M n=13
  • 54% J n=13
  • 75% V n=12
  • 92% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 15 oct.Chalfont & Latimer 11:030 min+2 min
mer. 14 oct.Chalfont & Latimer 10:25+2 min+2 min
mar. 13 oct.Rickmansworth 08:57+3 min+3 min
lun. 12 oct.Rickmansworth 09:04+11 min+15 min
sam. 10 oct.Rickmansworth 09:01+2 min+2 min
ven. 9 oct.Chalfont & Latimer 10:17+2 min+3 min
jeu. 8 oct.Rickmansworth 08:57+3 min+3 min
mer. 7 oct.Rickmansworth 09:25+6 min+9 min
mar. 6 oct.Rickmansworth 10:290 min+1 min
lun. 5 oct.63018 08:530 min+1 min
sam. 3 oct.63018 13:110 min—
ven. 2 oct.63018 09:00+6 min+10 min
jeu. 1 oct.63018 08:54+1 min+7 min
mer. 30 sept.63018 09:00+5 min+5 min
mar. 29 sept.63018 09:490 min+2 min
lun. 28 sept.63018 09:400 min+1 min
sam. 26 sept.63018 09:21+2 min+2 min
ven. 25 sept.63018 16:50+2 min+2 min
jeu. 24 sept.63018 12:39+3 min+3 min
mer. 23 sept.63018 10:310 min+1 min
mar. 22 sept.63018 13:050 min+2 min
lun. 21 sept.63018 10:300 min+5 min
sam. 19 sept.63018 10:310 min+1 min
ven. 18 sept.63018 10:490 min+1 min
jeu. 17 sept.63018 09:21+2 min+3 min
mer. 16 sept.63018 09:04+3 min+4 min
mar. 15 sept.63018 10:280 min+1 min
lun. 14 sept.63018 11:130 min+1 min
sam. 12 sept.63018 09:35+15 min+20 min
ven. 11 sept.63018 09:10+4 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.