Chiltern Railways 702C07
Alertes pour le train 702C07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +14 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +32 min · dernière position vers 63018 +32 min
- sam. 29 août Max en route +34 min · dernière position vers 63018 +30 min
- ven. 4 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 63018 +26 min
- mar. 29 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 63018 +15 min
- sam. 24 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Chalfont & Latimer +14 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 71% · 54
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=12
- 33% M n=12
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 62% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Chalfont & Latimer 08:13 | +14 min | +17 min |
| ven. 23 oct. | Rickmansworth 07:47 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | Rickmansworth 07:49 | +3 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Rickmansworth 07:47 | +1 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Chalfont & Latimer 08:28 | +4 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Rickmansworth 07:47 | +1 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Chalfont & Latimer 11:41 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Chalfont & Latimer 07:12 | +8 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Rickmansworth 07:47 | +1 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Chalfont & Latimer 08:51 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Rickmansworth 07:55 | +8 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Rickmansworth 07:46 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Chalfont & Latimer 10:24 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Chalfont & Latimer 08:24 | +5 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Chalfont & Latimer 09:00 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Rickmansworth 07:47 | +1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Rickmansworth 07:51 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | 63018 07:46 | 0 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 63018 08:48 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | 63018 11:00 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 63018 08:37 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 63018 08:34 | +4 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 63018 09:49 | +15 min | +15 min |
| lun. 28 sept. | 63018 09:40 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 63018 08:16 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 63018 16:50 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 63018 12:39 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 63018 07:47 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 63018 08:59 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 63018 10:30 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.