Chiltern Railways 692R40
Alertes pour le train 692R40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Chiltern Railways.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Tyseley +23 min
- lun. 21 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 66421 +23 min
- lun. 10 août Max en route +15 min · dernière position vers 66421 +15 min
- ven. 28 août Max en route +14 min · dernière position vers 66421 +11 min
- lun. 14 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 66421 +8 min
Distribution · 90 jours
54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 11
- À l’heure 52% · 28
- 3–10 min 20% · 11
- 10–30 min 7% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 90% M n=10
- 90% M n=10
- 75% J n=12
- 60% V n=10
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Tyseley 16:53 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Tyseley 16:51 | −2 min | — |
| mer. 21 oct. | Tyseley 16:51 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Tyseley 16:53 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Tyseley 16:51 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Tyseley 16:55 | +3 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Tyseley 16:53 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Tyseley 16:51 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Tyseley 16:51 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Tyseley 16:54 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Tyseley 16:52 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Tyseley 17:15 | +23 min | +23 min |
| mer. 7 oct. | Tyseley 16:52 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Tyseley 16:51 | −2 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 66421 16:53 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 66421 16:52 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 66421 16:50 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 66421 16:57 | +5 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 66421 16:51 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 66421 16:52 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 66421 16:50 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | 66421 16:50 | −2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 66421 16:51 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 66421 17:15 | +23 min | +23 min |
| ven. 18 sept. | 66421 16:53 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 66421 16:50 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 66421 16:53 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 66421 16:54 | +2 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 66421 17:01 | +8 min | +10 min |
| ven. 11 sept. | 66421 16:58 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.