West Midlands Trains 692H77
Alertes pour le train 692H77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 17 juil. Max en route +23 min · dernière position vers Rugeley Town +21 min
- ven. 4 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 65509 +13 min
- jeu. 13 août Max en route +11 min · dernière position vers 65826 +11 min
- mer. 12 août Max en route +11 min · dernière position vers Hednesford +11 min
- mar. 4 août Max en route +16 min · dernière position vers Hednesford +10 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 46% · 33
- À l’heure 35% · 25
- 3–10 min 10% · 7
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 91% L n=11
- 83% M n=12
- 77% M n=13
- 75% J n=12
- 77% V n=13
- 90% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Hednesford 20:40 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Rugeley Town 20:47 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Rugeley Town 20:48 | −2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Rugeley Town 20:47 | −2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Rugeley Town 20:47 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Rugeley Town 20:47 | −3 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 65509 20:46 | −3 min | — |
| jeu. 1 oct. | 65509 20:46 | −4 min | — |
| mer. 30 sept. | 65509 20:46 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 65509 20:47 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 65509 20:46 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 65826 19:53 | +6 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 65509 20:56 | +9 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 65509 20:45 | −2 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 65509 20:48 | +1 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 65509 20:46 | −2 min | — |
| mar. 15 sept. | 65509 20:46 | −1 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 65509 20:46 | −1 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 65509 20:51 | +3 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 65509 20:45 | −2 min | — |
| mer. 9 sept. | 65509 20:46 | −2 min | — |
| mar. 8 sept. | 65509 20:46 | −2 min | — |
| lun. 7 sept. | 65509 20:46 | −2 min | +2 min |
| ven. 4 sept. | 65509 21:01 | +13 min | +20 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.