GWR 682T43

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sam., dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +6 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
43%
3/7 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 7 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
58%
7/12 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 10 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +9 min
  • dim. 18 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +6 min
  • dim. 2 août Max en route +6 min · dernière position vers 81304 +6 min
  • sam. 17 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +3 min
  • sam. 3 oct. Max en route +4 min · dernière position vers 81304 +3 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 33% · 4
  • À l’heure 25% · 3
  • 3–10 min 42% · 5
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 0% S n=3
  • 78% D n=9

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 18 oct.Filton Abbey Wood 16:43+6 min+10 min
sam. 17 oct.Filton Abbey Wood 11:40+3 min+4 min
dim. 11 oct.Filton Abbey Wood 16:35−2 min+1 min
sam. 10 oct.Filton Abbey Wood 11:45+9 min+9 min
dim. 4 oct.81304 16:36−2 min—
sam. 3 oct.81304 11:39+3 min+4 min
dim. 27 sept.81304 16:37−1 min+2 min
dim. 13 sept.81304 16:38+1 min+3 min
dim. 6 sept.81304 16:35−2 min+2 min
dim. 30 août81304 16:36−2 min—
dim. 16 août81304 16:36−1 min+1 min
dim. 2 août81304 16:43+6 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.