GWR 682T32

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sam. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)
Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
57%
4/7 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 7 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+15min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 26 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 81304 +20 min
  • sam. 12 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 81304 +12 min
  • sam. 5 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 81304 +7 min

Distribution · 90 jours

7 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 14% · 1
  • À l’heure 43% · 3
  • 3–10 min 14% · 1
  • 10–30 min 29% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 57% S n=7
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 10 oct.Filton Abbey Wood 21:07+2 min+6 min
sam. 26 sept.81304 21:22+20 min+22 min
sam. 12 sept.81304 21:18+12 min+12 min
sam. 5 sept.81304 21:08+7 min+8 min
sam. 22 août81304 21:02−1 min+3 min
sam. 8 août81304 21:00−2 min—
sam. 1 août81304 21:01−1 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.