CrossCountry 681C64
Alertes pour le train 681C64
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +63 min · dernière position vers 84075 +61 min
- ven. 11 sept. Max en route +59 min · dernière position vers 84075 +57 min
- ven. 31 juil. Max en route +56 min · dernière position vers 84075 +54 min
- jeu. 15 oct. Max en route +55 min · dernière position vers Newton Abbot +52 min
- ven. 7 août Max en route +54 min · dernière position vers 84075 +52 min
Distribution · 90 jours
69 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 9% · 6
- À l’heure 28% · 19
- 3–10 min 9% · 6
- 10–30 min 35% · 24
- 30+ min 20% · 14
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 46% M n=13
- 38% M n=13
- 31% J n=13
- 8% V n=13
- 67% S n=3
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Newton Abbot 21:54 | −1 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Filton Abbey Wood 20:00 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Newton Abbot 22:52 | +52 min | +55 min |
| mer. 14 oct. | Newton Abbot 22:14 | +15 min | +19 min |
| mar. 13 oct. | Newton Abbot 22:17 | +17 min | +24 min |
| lun. 12 oct. | Newton Abbot 22:02 | +2 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | Newton Abbot 21:54 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Newton Abbot 22:27 | +31 min | +35 min |
| ven. 9 oct. | Newton Abbot 22:18 | +18 min | +24 min |
| jeu. 8 oct. | Newton Abbot 22:42 | +42 min | +46 min |
| mer. 7 oct. | Newton Abbot 22:06 | +7 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Newton Abbot 22:00 | +1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Newton Abbot 22:41 | +42 min | +47 min |
| dim. 4 oct. | 84075 21:53 | −2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 84075 21:51 | +2 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 84075 22:22 | +22 min | +29 min |
| jeu. 1 oct. | 84075 22:01 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 84075 22:50 | +51 min | +55 min |
| mar. 29 sept. | 84075 21:59 | 0 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 84075 21:58 | −1 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 84075 22:10 | +11 min | +12 min |
| jeu. 24 sept. | 84075 21:58 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 84075 21:58 | −2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 84075 22:12 | +13 min | +21 min |
| lun. 21 sept. | 84075 22:02 | +3 min | +11 min |
| ven. 18 sept. | 84075 22:22 | +23 min | +31 min |
| jeu. 17 sept. | 84075 22:16 | +17 min | +22 min |
| mer. 16 sept. | 84075 21:59 | −1 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 84075 22:25 | +26 min | +29 min |
| lun. 14 sept. | 84075 22:05 | +5 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.