CrossCountry 681C60

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sam., dim. CrossCountry

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −3 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
83%
5/6 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
83%
5/6 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 10 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Newton Abbot +7 min

Distribution · 90 jours

6 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 1
  • À l’heure 67% · 4
  • 3–10 min 17% · 1
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 67% S n=3
  • 100% D n=3

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 18 oct.Filton Abbey Wood 17:41−3 min—
sam. 17 oct.Newton Abbot 19:56−1 min+2 min
dim. 11 oct.Newton Abbot 19:54−1 min+2 min
sam. 10 oct.Newton Abbot 20:03+7 min+10 min
dim. 4 oct.84075 19:57+1 min+4 min
sam. 3 oct.84075 19:54−1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.