CrossCountry 681C52

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sam., dim. CrossCountry

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre +23 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

3/6 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

50%

3/6 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +2 min

P90

+42min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +42 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

sam. 10 oct. Max en route +61 min · dernière position vers St Austell +61 min
dim. 18 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Dawlish Warren +23 min
dim. 4 oct. Max en route +3 min · dernière position vers 84075 +3 min

Distribution · 90 jours

6 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 33% · 2
À l’heure 17% · 1
3–10 min 17% · 1
10–30 min 17% · 1
30+ min 17% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
67% S n=3
33% D n=3

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 18 oct.	Dawlish Warren 15:16	+23 min	+26 min
sam. 17 oct.	St Erth 17:50	−3 min	+3 min
dim. 11 oct.	Filton Abbey Wood 13:41	−2 min	+3 min
sam. 10 oct.	St Austell 18:14	+61 min	+61 min
dim. 4 oct.	84075 15:58	+3 min	+3 min
sam. 3 oct.	85730 17:53	+1 min	+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.