GWR 672T47

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
59%
13/22 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 22 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
54%
37/68 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 68 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+17min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 8 sept. Max en route +70 min · dernière position vers 81304 +69 min
  • ven. 7 août Max en route +44 min · dernière position vers 81304 +43 min
  • sam. 22 août Max en route +40 min · dernière position vers 81304 +40 min
  • lun. 7 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 81304 +28 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +25 min

Distribution · 90 jours

68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 53% · 36
  • 3–10 min 25% · 17
  • 10–30 min 16% · 11
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 31% L n=13
  • 45% M n=11
  • 64% M n=11
  • 50% J n=12
  • 75% V n=12
  • 67% S n=9
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.Cheltenham Spa 16:360 min+4 min
ven. 16 oct.Filton Abbey Wood 16:36−1 min+2 min
jeu. 15 oct.Filton Abbey Wood 16:39+3 min+3 min
mer. 14 oct.Filton Abbey Wood 16:370 min+4 min
mar. 13 oct.Filton Abbey Wood 16:38+1 min+4 min
lun. 12 oct.Filton Abbey Wood 16:40+3 min+4 min
ven. 9 oct.Filton Abbey Wood 16:35−1 min—
jeu. 8 oct.Filton Abbey Wood 17:01+25 min+25 min
mer. 7 oct.Cheltenham Spa 16:370 min+4 min
mar. 6 oct.Filton Abbey Wood 16:41+4 min+6 min
lun. 5 oct.Filton Abbey Wood 16:22+4 min+7 min
ven. 2 oct.81304 16:41+5 min+7 min
jeu. 1 oct.81304 16:39+2 min+4 min
mer. 30 sept.81304 16:35−1 min—
mar. 29 sept.81304 16:38+2 min+9 min
lun. 28 sept.81304 16:42+5 min+6 min
sam. 26 sept.81304 15:36−1 min+2 min
ven. 25 sept.81304 16:370 min+1 min
jeu. 24 sept.81304 16:37+1 min+2 min
mer. 23 sept.81304 16:370 min—
mar. 22 sept.81304 16:42+6 min+6 min
lun. 21 sept.81304 16:58+21 min+22 min
ven. 18 sept.81304 16:38+2 min+11 min
jeu. 17 sept.81304 16:44+7 min+10 min
mer. 16 sept.81304 16:42+6 min+6 min
mar. 15 sept.81304 16:42+6 min+9 min
lun. 14 sept.81304 16:47+10 min+11 min
sam. 12 sept.81304 15:51+15 min+16 min
ven. 11 sept.81304 16:36−1 min+3 min
mer. 9 sept.81304 16:39+2 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.