GWR 672T47
Avisos para el tren 672T47
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea GWR.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Filton Abbey Wood a las 16:41 +4 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 8 sept Máx. en ruta +70 min · último dato hacia 81304 +69 min
- vie, 7 ago Máx. en ruta +44 min · último dato hacia 81304 +43 min
- sáb, 22 ago Máx. en ruta +40 min · último dato hacia 81304 +40 min
- lun, 7 sept Máx. en ruta +28 min · último dato hacia 81304 +28 min
- jue, 8 oct Máx. en ruta +25 min · último dato hacia Filton Abbey Wood +25 min
Distribución · 90 días
68 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 49% · 33
- 3–10 min 29% · 20
- 10–30 min 16% · 11
- 30+ min 4% · 3
Puntualidad por día de la semana
- 31% L n=13
- 45% M n=11
- 58% X n=12
- 42% J n=12
- 67% V n=12
- 63% S n=8
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| vie, 23 oct | Filton Abbey Wood 16:41 | +4 min | +4 min |
| jue, 22 oct | Filton Abbey Wood 16:41 | +4 min | +7 min |
| mié, 21 oct | Filton Abbey Wood 16:43 | +7 min | +8 min |
| lun, 19 oct | Cheltenham Spa 16:36 | 0 min | +4 min |
| vie, 16 oct | Filton Abbey Wood 16:36 | −1 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Filton Abbey Wood 16:39 | +3 min | +3 min |
| mié, 14 oct | Filton Abbey Wood 16:37 | 0 min | +4 min |
| mar, 13 oct | Filton Abbey Wood 16:38 | +1 min | +4 min |
| lun, 12 oct | Filton Abbey Wood 16:40 | +3 min | +4 min |
| vie, 9 oct | Filton Abbey Wood 16:35 | −1 min | — |
| jue, 8 oct | Filton Abbey Wood 17:01 | +25 min | +25 min |
| mié, 7 oct | Cheltenham Spa 16:37 | 0 min | +4 min |
| mar, 6 oct | Filton Abbey Wood 16:41 | +4 min | +6 min |
| lun, 5 oct | Filton Abbey Wood 16:22 | +4 min | +7 min |
| vie, 2 oct | 81304 16:41 | +5 min | +7 min |
| jue, 1 oct | 81304 16:39 | +2 min | +4 min |
| mié, 30 sept | 81304 16:35 | −1 min | — |
| mar, 29 sept | 81304 16:38 | +2 min | +9 min |
| lun, 28 sept | 81304 16:42 | +5 min | +6 min |
| sáb, 26 sept | 81304 15:36 | −1 min | +2 min |
| vie, 25 sept | 81304 16:37 | 0 min | +1 min |
| jue, 24 sept | 81304 16:37 | +1 min | +2 min |
| mié, 23 sept | 81304 16:37 | 0 min | — |
| mar, 22 sept | 81304 16:42 | +6 min | +6 min |
| lun, 21 sept | 81304 16:58 | +21 min | +22 min |
| vie, 18 sept | 81304 16:38 | +2 min | +11 min |
| jue, 17 sept | 81304 16:44 | +7 min | +10 min |
| mié, 16 sept | 81304 16:42 | +6 min | +6 min |
| mar, 15 sept | 81304 16:42 | +6 min | +9 min |
| lun, 14 sept | 81304 16:47 | +10 min | +11 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.