GWR 672T44

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
61%
14/23 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 23 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
47%
34/72 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 72 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+16min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 1 sept. Max en route +52 min · dernière position vers 68103 +52 min
  • mer. 19 août Max en route +24 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +24 min
  • jeu. 10 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 81304 +23 min
  • sam. 5 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 81304 +22 min
  • mar. 18 août Max en route +25 min · dernière position vers 81304 +22 min

Distribution · 90 jours

72 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 46% · 33
  • 3–10 min 31% · 22
  • 10–30 min 21% · 15
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 45% L n=11
  • 31% M n=13
  • 54% M n=13
  • 58% J n=12
  • 58% V n=12
  • 36% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Cheltenham Spa 13:37−1 min+1 min
mar. 13 oct.Filton Abbey Wood 13:370 min+3 min
lun. 12 oct.Filton Abbey Wood 13:41+3 min+4 min
ven. 9 oct.Filton Abbey Wood 13:45+7 min+7 min
jeu. 8 oct.Filton Abbey Wood 13:39+1 min+3 min
mer. 7 oct.Filton Abbey Wood 13:42+5 min+6 min
mar. 6 oct.Filton Abbey Wood 13:38+1 min+2 min
lun. 5 oct.Cheltenham Spa 13:36−1 min+1 min
ven. 2 oct.81304 23:180 min+8 min
jeu. 1 oct.81304 13:39+2 min+6 min
mer. 30 sept.81304 13:370 min+2 min
mar. 29 sept.81304 13:41+3 min+5 min
lun. 28 sept.81304 13:45+7 min+7 min
sam. 26 sept.81304 12:35+1 min+2 min
ven. 25 sept.81304 13:36−1 min+2 min
jeu. 24 sept.81304 13:42+4 min+5 min
mer. 23 sept.81304 13:380 min+1 min
mar. 22 sept.81304 13:41+3 min+5 min
lun. 21 sept.81304 13:36−2 min+1 min
sam. 19 sept.81304 12:45+10 min+12 min
ven. 18 sept.81304 14:23+1 min+9 min
jeu. 17 sept.81304 13:36−1 min+2 min
mer. 16 sept.81304 13:43+6 min+8 min
mar. 15 sept.81304 13:48+11 min+13 min
lun. 14 sept.81304 13:41+3 min+5 min
sam. 12 sept.81304 12:38+3 min+4 min
ven. 11 sept.81304 13:37−1 min+2 min
jeu. 10 sept.81304 14:00+23 min+24 min
mer. 9 sept.81304 13:370 min+1 min
mar. 8 sept.81304 13:370 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.