GWR 671P82

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dim. GWR

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +7 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
0%
0/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
23%
3/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+6min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+26min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 13 sept. Max en route +97 min · dernière position vers 73251 +97 min
  • dim. 25 oct. Max en route +27 min · dernière position vers Slough +27 min
  • dim. 16 août Max en route +24 min · dernière position vers 73251 +23 min
  • jeu. 20 août Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
  • dim. 1 nov. Max en route +7 min · dernière position vers Slough +7 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 23% · 3
  • 3–10 min 46% · 6
  • 10–30 min 23% · 3
  • 30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • 0% J n=1
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 25% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Slough 21:34+7 min+7 min
dim. 25 oct.Slough 22:00+27 min+27 min
dim. 18 oct.Slough 21:38+3 min+7 min
dim. 11 oct.Maidenhead 21:35+3 min+5 min
dim. 4 oct.73251 00:18+2 min+5 min
dim. 27 sept.73251 21:49+6 min+6 min
dim. 13 sept.73251 23:14+97 min+97 min
dim. 6 sept.73251 00:32+4 min+17 min
dim. 30 août73251 21:38+7 min+8 min
dim. 23 août73251 21:59−1 min+4 min
jeu. 20 août— 10:43+10 min+10 min
dim. 16 août73251 21:54+23 min+24 min
dim. 9 août73251 00:150 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.