West Midlands Trains 662P34

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dim. West Midlands Trains

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +2 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

50%

2/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

54%

7/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+7min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 6 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 65315 +11 min
dim. 9 août Max en route +9 min · dernière position vers 65315 +8 min
dim. 30 août Max en route +5 min · dernière position vers 65315 +5 min
dim. 13 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 65315 +4 min
dim. 4 oct. Max en route +5 min · dernière position vers 65315 +3 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 54% · 7
3–10 min 38% · 5
10–30 min 8% · 1
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
54% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 11 oct.	Lichfield City 17:57	+2 min	+2 min
dim. 4 oct.	65315 17:58	+3 min	+5 min
dim. 27 sept.	65315 17:57	+2 min	+6 min
dim. 20 sept.	65315 17:58	+3 min	+6 min
dim. 13 sept.	65315 17:59	+4 min	+4 min
dim. 6 sept.	65315 18:06	+11 min	+12 min
dim. 30 août	65315 17:54	+5 min	+5 min
dim. 23 août	65315 17:57	+2 min	+2 min
dim. 16 août	65315 17:57	+2 min	+4 min
dim. 9 août	65315 18:04	+8 min	+9 min
dim. 2 août	65315 17:57	+1 min	+1 min
dim. 26 juil.	65315 17:46	+1 min	+5 min
dim. 19 juil.	65315 17:56	0 min	+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.