West Midlands Trains 662E58
Alertes pour le train 662E58
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
En circulation · mis à jour 21:53
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 75 % des 28 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 66508 +41 min
- ven. 31 juil. Max en route +26 min · dernière position vers 66508 +21 min
- mer. 30 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 66508 +15 min
- jeu. 10 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 66508 +14 min
- dim. 25 oct. Max en route +13 min · dernière position vers — +13 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 15
- À l’heure 50% · 43
- 3–10 min 27% · 23
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 62% M n=13
- 58% M n=12
- 67% J n=12
- 62% V n=13
- 91% S n=11
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 27 oct. | — 21:53 | 0 min | — |
| lun. 26 oct. | — 21:57 | +5 min | +5 min |
| dim. 25 oct. | — 21:30 | +13 min | +13 min |
| sam. 24 oct. | — 21:48 | −4 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | — 21:53 | +1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | — 21:50 | −2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | — 21:52 | 0 min | — |
| mar. 20 oct. | — 21:55 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | — 21:50 | −3 min | — |
| dim. 18 oct. | — 21:18 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | — 21:48 | −4 min | — |
| jeu. 15 oct. | — 21:52 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | — 21:54 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | — 21:50 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 21:54 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | — 21:51 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | — 21:54 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 21:53 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | — 21:53 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | — 21:53 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | — 21:58 | +7 min | +7 min |
| dim. 4 oct. | 66508 21:18 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 66508 21:51 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 66508 21:52 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 66508 21:53 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 66508 22:07 | +15 min | +15 min |
| mar. 29 sept. | 66508 21:58 | +6 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 66508 21:58 | +5 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 66508 21:16 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 66508 22:00 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.