West Midlands Trains 662E54
Alertes pour le train 662E54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 10 sept. Max en route +42 min · dernière position vers 66508 +42 min
- jeu. 13 août Max en route +41 min · dernière position vers 66508 +41 min
- ven. 9 oct. Max en route +15 min · dernière position vers — +15 min
- mer. 23 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 66508 +15 min
- mer. 30 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 66508 +13 min
Distribution · 90 jours
80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 40% · 32
- 3–10 min 44% · 35
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 50% M n=12
- 42% M n=12
- 20% J n=10
- 36% V n=11
- 45% S n=11
- 67% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | — 20:23 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | — 20:18 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | — 20:17 | −2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | — 20:34 | +15 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | — 20:28 | +9 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | — 20:20 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | — 20:19 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | — 20:29 | +10 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | 66508 20:19 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 66508 20:28 | +9 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 66508 20:21 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 66508 20:32 | +13 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 66508 20:18 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 66508 20:21 | +2 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 66508 20:20 | +2 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 66508 20:21 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 66508 20:30 | +10 min | +10 min |
| jeu. 24 sept. | 66508 20:26 | +7 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 66508 20:34 | +15 min | +15 min |
| mar. 22 sept. | 66508 20:18 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | 66508 20:22 | +3 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 66508 20:20 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 66508 20:24 | +5 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 66508 20:18 | −1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 66508 20:21 | +2 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 66508 20:20 | +1 min | +2 min |
| dim. 13 sept. | 66508 20:19 | +1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 66508 20:21 | +1 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 66508 21:01 | +42 min | +42 min |
| mer. 9 sept. | 66508 20:18 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.