West Midlands Trains 662E26
Alertes pour le train 662E26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 13:21 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 66508 +16 min
- ven. 24 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 66508 +13 min
- mer. 7 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
- ven. 18 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 66508 +9 min
- mer. 16 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 66508 +9 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 39% · 35
- 3–10 min 54% · 48
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 42% M n=12
- 46% M n=13
- 38% J n=13
- 23% V n=13
- 38% S n=13
- 69% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | — 13:21 | +2 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | — 13:22 | +3 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | — 13:22 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 13:21 | +2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | — 13:24 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | — 13:20 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 13:17 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | — 13:17 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | — 13:22 | +3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | — 13:23 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | — 13:30 | +11 min | +11 min |
| mar. 6 oct. | — 13:27 | +8 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | — 13:21 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 66508 13:25 | +6 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 66508 13:22 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 66508 13:23 | +4 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 66508 13:21 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 66508 13:19 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 66508 13:18 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 66508 13:22 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 66508 13:19 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 66508 13:22 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 66508 13:20 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 66508 13:23 | +4 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 66508 13:24 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 66508 13:21 | +2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 66508 13:19 | 0 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 66508 13:22 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 66508 13:18 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | 66508 13:28 | +9 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.