West Midlands Trains 662E12
Alertes pour le train 662E12
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
En circulation · mis à jour 09:46
En circulation −6 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée −2 min ; 88 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 7 oct. Max en route +10 min · dernière position vers — +9 min
- mar. 22 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 66508 +9 min
- mar. 29 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 66508 +7 min
- lun. 3 août Max en route +7 min · dernière position vers 66508 +7 min
- lun. 24 août Max en route +7 min · dernière position vers 66508 +5 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 41% · 31
- À l’heure 47% · 35
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=12
- 92% J n=13
- 92% V n=13
- 91% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 30 oct. | — 09:44 | −6 min | — |
| jeu. 29 oct. | — 09:48 | −4 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | — 09:54 | +1 min | +1 min |
| mar. 27 oct. | — 09:48 | −4 min | — |
| lun. 26 oct. | — 09:47 | −5 min | — |
| sam. 24 oct. | — 09:46 | −6 min | — |
| ven. 23 oct. | — 09:52 | −1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | — 09:54 | +2 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | — 09:49 | −3 min | — |
| lun. 19 oct. | — 09:48 | −4 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | — 09:56 | +4 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | — 09:51 | −1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | — 09:50 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | — 09:50 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 09:48 | −4 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | — 09:49 | −3 min | — |
| ven. 9 oct. | — 09:50 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 09:50 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | — 10:02 | +9 min | +10 min |
| mar. 6 oct. | — 09:47 | −5 min | — |
| lun. 5 oct. | 66508 09:56 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 66508 09:50 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 66508 09:51 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 66508 09:51 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | 66508 09:46 | −6 min | — |
| mar. 29 sept. | 66508 09:59 | +7 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 66508 09:50 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 66508 09:48 | −4 min | — |
| ven. 25 sept. | 66508 09:51 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 66508 09:56 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.