West Midlands Trains 652Y64
Alertes pour le train 652Y64
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 25 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 72268 +11 min
- sam. 8 août Max en route +11 min · dernière position vers 72268 +6 min
- sam. 19 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 72268 +5 min
- sam. 1 août Max en route +14 min · dernière position vers 72268 +5 min
- sam. 10 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Wembley Central +3 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 2
- À l’heure 38% · 5
- 3–10 min 38% · 5
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Wembley Central 22:52 | +3 min | +21 min |
| sam. 3 oct. | 72268 22:47 | −1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 72268 22:44 | −5 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 72268 22:54 | +5 min | +10 min |
| sam. 12 sept. | 72268 22:49 | −1 min | +5 min |
| sam. 5 sept. | 72268 22:48 | −1 min | +6 min |
| sam. 29 août | 72268 22:48 | −2 min | +4 min |
| sam. 22 août | 72268 22:49 | 0 min | +5 min |
| sam. 15 août | 72268 22:48 | −1 min | +5 min |
| sam. 8 août | 72268 22:55 | +6 min | +11 min |
| sam. 1 août | 72268 22:54 | +5 min | +14 min |
| sam. 25 juil. | 72268 23:00 | +11 min | +16 min |
| sam. 18 juil. | 72268 22:52 | +3 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.