West Midlands Trains 652R35
Alertes pour le train 652R35
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Five Ways à 14:17 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 22 août Max en route +11 min · dernière position vers 66526 +11 min
- ven. 28 août Max en route +12 min · dernière position vers 66526 +10 min
- mer. 12 août Max en route +16 min · dernière position vers 66526 +10 min
- ven. 24 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 66526 +9 min
- mer. 23 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 66526 +7 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 72% · 63
- 3–10 min 25% · 22
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 75% M n=12
- 62% M n=13
- 77% J n=13
- 67% V n=12
- 62% S n=13
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Five Ways 14:17 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Kings Norton 18:07 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Barnt Green 15:05 | +5 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Alvechurch 15:01 | +1 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Barnt Green 14:59 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Barnt Green 15:00 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Barnt Green 15:03 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Barnt Green 14:59 | −1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 66526 18:29 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 66526 14:59 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 66526 15:03 | +3 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 66526 15:01 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 66526 14:59 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 66526 14:59 | −1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 66526 15:04 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 66526 18:28 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 66526 15:01 | +1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 66526 14:59 | −1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 66526 14:59 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | 66526 15:07 | +7 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 66526 15:00 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 66526 15:01 | +2 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 66526 18:34 | +6 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 66526 15:01 | +1 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 66526 15:02 | +3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 66526 15:03 | +3 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 66526 15:00 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 66526 15:03 | +3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 66526 14:59 | −1 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | 66526 18:29 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.