West Midlands Trains 652R01
Alertes pour le train 652R01
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +44 min · dernière position vers Barnt Green +43 min
- dim. 19 juil. Max en route +22 min · dernière position vers Barnt Green +21 min
- sam. 26 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 66526 +8 min
- dim. 9 août Max en route +8 min · dernière position vers 66526 +7 min
- dim. 27 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 66526 +4 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 67% · 59
- À l’heure 27% · 24
- 3–10 min 3% · 3
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 100% M n=12
- 100% M n=12
- 100% J n=13
- 100% V n=13
- 85% S n=13
- 75% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Alvechurch 06:31 | −3 min | — |
| dim. 11 oct. | Barnt Green 09:59 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Alvechurch 06:32 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Alvechurch 06:30 | −3 min | — |
| jeu. 8 oct. | Alvechurch 06:31 | −3 min | — |
| mer. 7 oct. | Alvechurch 06:31 | −3 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Alvechurch 06:35 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 66526 06:32 | −2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 66526 10:00 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 66526 06:34 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 66526 06:32 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 66526 06:31 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | 66526 06:31 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 66526 06:34 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 66526 06:32 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | 66526 10:02 | +4 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 66526 06:40 | +8 min | +13 min |
| ven. 25 sept. | 66526 06:33 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 66526 06:32 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | 66526 06:32 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 66526 06:36 | +2 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 66526 06:31 | −3 min | — |
| dim. 20 sept. | 66526 10:00 | +2 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 66526 06:30 | −2 min | — |
| ven. 18 sept. | 66526 06:31 | −3 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 66526 06:31 | −3 min | — |
| mer. 16 sept. | 66526 06:31 | −3 min | — |
| mar. 15 sept. | 66526 06:32 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | 66526 06:31 | −2 min | — |
| sam. 12 sept. | 66526 06:30 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.