West Midlands Trains 652N68

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sam. West Midlands Trains

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre +9 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
75%
3/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
69%
9/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+21min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 12 sept. Max en route +37 min · dernière position vers Longbridge +37 min
  • sam. 26 sept. Max en route +26 min · dernière position vers Longbridge +24 min
  • sam. 31 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Northfield +9 min
  • sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers Longbridge +4 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 15% · 2
  • À l’heure 54% · 7
  • 3–10 min 15% · 2
  • 10–30 min 8% · 1
  • 30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 69% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 31 oct.Northfield 23:03+9 min+10 min
sam. 24 oct.Five Ways 22:280 min—
sam. 17 oct.Northfield 22:52−2 min—
sam. 10 oct.Northfield 22:53−1 min+1 min
sam. 3 oct.Longbridge 22:540 min+1 min
sam. 26 sept.Longbridge 23:18+24 min+26 min
sam. 19 sept.Longbridge 22:540 min+2 min
sam. 12 sept.Longbridge 23:31+37 min+37 min
sam. 5 sept.Longbridge 22:53−1 min+1 min
sam. 29 aoûtLongbridge 22:58+4 min+6 min
sam. 22 aoûtLongbridge 22:540 min+2 min
sam. 15 aoûtLongbridge 22:52−1 min+2 min
sam. 8 aoûtLongbridge 22:52−2 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.