West Midlands Trains 652J38
Alertes pour le train 652J38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 5 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 64229 +11 min
- sam. 17 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Wellington (Shropshire) +9 min
- sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 64229 +4 min
- sam. 8 août Max en route +8 min · dernière position vers 64229 +4 min
- sam. 24 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Wellington (Shropshire) +3 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 2
- À l’heure 31% · 4
- 3–10 min 46% · 6
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 46% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Wellington (Shropshire) 00:24 | +3 min | +6 min |
| sam. 17 oct. | Wellington (Shropshire) 00:26 | +9 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Wellington (Shropshire) 00:14 | −3 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 64229 00:21 | +4 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 64229 00:18 | +3 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 64229 00:16 | 0 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 64229 00:12 | −3 min | — |
| sam. 5 sept. | 64229 00:26 | +11 min | +13 min |
| sam. 29 août | 64229 00:18 | +3 min | +8 min |
| sam. 22 août | 64229 00:16 | −1 min | +4 min |
| sam. 15 août | 64229 00:14 | −1 min | +8 min |
| sam. 8 août | 64229 00:19 | +4 min | +8 min |
| sam. 1 août | 64229 00:15 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.