West Midlands Trains 651V39
Alertes pour le train 651V39
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Barnt Green à 22:51 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +53 min · dernière position vers 67013 +53 min
- sam. 12 sept. Max en route +39 min · dernière position vers 67215 +37 min
- mar. 15 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 67013 +36 min
- sam. 22 août Max en route +37 min · dernière position vers 76370 +33 min
- sam. 26 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 76370 +17 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 13% · 10
- À l’heure 53% · 42
- 3–10 min 19% · 15
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 85% M n=13
- 54% M n=13
- 50% J n=12
- 83% V n=12
- 42% S n=12
- 75% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Barnt Green 22:51 | 0 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Bromsgrove 22:49 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Bromsgrove 22:49 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Barnt Green 22:50 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Barnt Green 22:50 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Ledbury 00:56 | +15 min | +32 min |
| ven. 9 oct. | Bromsgrove 22:50 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Bromsgrove 23:00 | +7 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Barnt Green 22:54 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Bromsgrove 22:53 | +2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Bromsgrove 22:59 | +6 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | 76370 22:54 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 67013 22:50 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 67013 22:53 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 67013 23:04 | +14 min | +16 min |
| mar. 29 sept. | 67013 22:50 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 67013 22:50 | 0 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 76370 23:46 | +17 min | +19 min |
| ven. 25 sept. | 67013 22:51 | 0 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 67013 22:54 | +3 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 67013 23:03 | +11 min | +11 min |
| mar. 22 sept. | 67013 22:52 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 67013 22:55 | 0 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 76370 23:02 | +10 min | +11 min |
| ven. 18 sept. | 67013 22:52 | +1 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 67013 22:49 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 67013 22:50 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 67013 23:27 | +36 min | +36 min |
| lun. 14 sept. | 67013 22:52 | 0 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 67215 23:30 | +37 min | +39 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.