West Midlands Trains 651V23
Alertes pour le train 651V23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Barnt Green à 13:50 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 76370 +26 min
- sam. 15 août Max en route +23 min · dernière position vers 67215 +21 min
- ven. 14 août Max en route +25 min · dernière position vers 67215 +21 min
- lun. 21 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 76370 +20 min
- mer. 16 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 67215 +18 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 4
- À l’heure 63% · 57
- 3–10 min 23% · 21
- 10–30 min 9% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 62% J n=13
- 77% V n=13
- 62% S n=13
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Barnt Green 13:50 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Ledbury 11:38 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Barnt Green 11:29 | +2 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Ledbury 13:00 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Bromsgrove 11:27 | 0 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Bromsgrove 12:35 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Ledbury 11:25 | −1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Barnt Green 13:57 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Great Malvern 12:34 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Ledbury 12:40 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Ledbury 11:41 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Ledbury 11:27 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Bromsgrove 12:28 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 76370 11:19 | 0 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 67013 13:54 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 76370 13:04 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 76370 11:26 | −1 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 76370 12:22 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 76370 11:25 | −1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 67201 10:52 | −1 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 67215 11:30 | +4 min | +7 min |
| dim. 27 sept. | 67013 13:55 | +2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 76370 12:20 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 76370 12:10 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 67215 11:28 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 67215 11:25 | −2 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 76370 11:35 | +26 min | +26 min |
| lun. 21 sept. | 76370 11:47 | +20 min | +21 min |
| dim. 20 sept. | 67013 14:08 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 67215 11:31 | +4 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.