CrossCountry 651L40
Alertes pour le train 651L40
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +114 min · dernière position vers 47211 +114 min
- lun. 3 août Max en route +113 min · dernière position vers 47211 +113 min
- mar. 1 sept. Max en route +76 min · dernière position vers 47211 +76 min
- mar. 28 juil. Max en route +76 min · dernière position vers 47211 +76 min
- ven. 16 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Hinckley +39 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 9% · 7
- 3–10 min 20% · 16
- 10–30 min 58% · 46
- 30+ min 13% · 10
Ponctualité par jour de la semaine
- 9% L n=11
- 8% M n=13
- 0% M n=13
- 15% J n=13
- 8% V n=13
- 25% S n=8
- 0% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Hinckley 14:15 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Hinckley 16:27 | +39 min | +39 min |
| jeu. 15 oct. | Hinckley 16:18 | +29 min | +30 min |
| mer. 14 oct. | Cambridge North 16:09 | +20 min | +20 min |
| mar. 13 oct. | Cambridge North 16:10 | +22 min | +22 min |
| lun. 12 oct. | Cambridge North 16:08 | +19 min | +21 min |
| dim. 11 oct. | Hinckley 14:26 | +5 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Hinckley 14:20 | +6 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Cambridge North 16:07 | +19 min | +20 min |
| jeu. 8 oct. | Cambridge North 16:05 | +17 min | +21 min |
| mer. 7 oct. | Cambridge North 16:09 | +21 min | +27 min |
| mar. 6 oct. | Cambridge North 16:07 | +18 min | +22 min |
| lun. 5 oct. | Cambridge North 16:07 | +18 min | +19 min |
| dim. 4 oct. | 47339 16:02 | +13 min | +13 min |
| sam. 3 oct. | 47339 16:20 | +31 min | +32 min |
| ven. 2 oct. | 47339 16:10 | +21 min | +21 min |
| jeu. 1 oct. | 47339 16:13 | +25 min | +25 min |
| mer. 30 sept. | 47339 16:07 | +19 min | +19 min |
| mar. 29 sept. | 47339 15:49 | +1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 47339 16:13 | +25 min | +25 min |
| ven. 25 sept. | 47339 15:52 | +4 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 47339 16:06 | +18 min | +19 min |
| mer. 23 sept. | 47339 16:09 | +20 min | +20 min |
| mar. 22 sept. | 47339 16:07 | +18 min | +21 min |
| lun. 21 sept. | 47339 16:08 | +20 min | +22 min |
| ven. 18 sept. | 47339 15:47 | −1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 47339 15:55 | +6 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 47339 15:52 | +4 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 47339 16:13 | +24 min | +30 min |
| lun. 14 sept. | 47339 16:10 | +21 min | +21 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.