CrossCountry 651L26
Alertes pour le train 651L26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +16 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +82 min · dernière position vers 47211 +82 min
- ven. 7 août Max en route +69 min · dernière position vers 47211 +69 min
- jeu. 15 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Cambridge North +42 min
- jeu. 3 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 47339 +24 min
- jeu. 1 oct. Max en route +21 min · dernière position vers 47211 +21 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 14
- À l’heure 26% · 18
- 3–10 min 21% · 15
- 10–30 min 29% · 20
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 46% M n=13
- 54% M n=13
- 23% J n=13
- 42% V n=12
- 63% S n=8
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Cambridge North 09:14 | +16 min | +20 min |
| jeu. 15 oct. | Cambridge North 09:40 | +42 min | +48 min |
| mer. 14 oct. | — 08:57 | −2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Cambridge North 09:11 | +13 min | +15 min |
| lun. 12 oct. | Cambridge North 09:18 | +20 min | +22 min |
| sam. 10 oct. | Hinckley 07:17 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Cambridge North 08:58 | 0 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Cambridge North 09:05 | +6 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Hinckley 08:57 | −2 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Cambridge North 09:12 | +13 min | +19 min |
| lun. 5 oct. | 47339 09:03 | +5 min | +12 min |
| sam. 3 oct. | 47339 08:55 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 47211 08:38 | +21 min | +21 min |
| mer. 30 sept. | 47339 08:57 | −1 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 47339 08:57 | −1 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 47339 09:08 | +9 min | +15 min |
| ven. 25 sept. | 47339 09:11 | +13 min | +18 min |
| jeu. 24 sept. | 47339 09:14 | +16 min | +21 min |
| mer. 23 sept. | 47339 08:57 | −2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 47339 09:13 | +14 min | +17 min |
| lun. 21 sept. | 47339 08:57 | −1 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 47339 08:57 | −2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 47339 09:02 | +3 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 47339 09:09 | +11 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 47339 08:57 | −2 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 47339 09:00 | +1 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | 47211 10:14 | 0 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 47339 08:57 | −2 min | +7 min |
| jeu. 10 sept. | 47339 08:57 | −2 min | +7 min |
| mer. 9 sept. | 47339 08:58 | −1 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.