West Midlands Trains 651K74
Alertes pour le train 651K74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre +23 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 31 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Wolverhampton +23 min
- sam. 24 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Wolverhampton +7 min
- sam. 17 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Wolverhampton +7 min
- sam. 12 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 42303 +5 min
- sam. 10 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Wolverhampton +4 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 54% · 7
- 3–10 min 38% · 5
- 10–30 min 8% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Wolverhampton 23:01 | +23 min | +23 min |
| sam. 24 oct. | Wolverhampton 22:45 | +7 min | +9 min |
| sam. 17 oct. | Wolverhampton 22:44 | +7 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Wolverhampton 22:42 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 42303 22:38 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 42303 22:37 | 0 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 42303 22:37 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 42303 22:42 | +5 min | +8 min |
| sam. 5 sept. | 42303 22:38 | 0 min | +2 min |
| sam. 29 août | 42303 22:40 | +2 min | +4 min |
| sam. 22 août | 42303 22:39 | +1 min | +3 min |
| sam. 15 août | 42303 22:41 | +4 min | +4 min |
| sam. 8 août | 42303 22:40 | +2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.