CrossCountry 651K21
Alertes pour le train 651K21
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers South Wigston à 17:06 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +54 min · dernière position vers 59321 +50 min
- mar. 13 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Hinckley +36 min
- jeu. 17 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 59321 +23 min
- ven. 24 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 59321 +23 min
- mer. 16 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 59321 +22 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 35% · 29
- 3–10 min 34% · 28
- 10–30 min 21% · 17
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 38% M n=13
- 38% M n=13
- 46% J n=13
- 33% V n=12
- 80% S n=10
- 33% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | South Wigston 17:06 | +6 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | South Wigston 16:59 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Hinckley 17:35 | +36 min | +37 min |
| lun. 12 oct. | South Wigston 17:00 | 0 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | South Wigston 17:02 | +4 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | South Wigston 16:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | South Wigston 17:11 | +11 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | South Wigston 17:06 | +6 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | South Wigston 17:18 | +18 min | +19 min |
| mar. 6 oct. | South Wigston 17:00 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | South Wigston 17:04 | +4 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 59321 17:05 | +6 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 59321 17:15 | +15 min | +18 min |
| ven. 2 oct. | 59321 16:58 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 59321 17:00 | 0 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 59321 17:00 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 59321 17:01 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 59321 17:00 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 59321 17:02 | +3 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 59321 17:01 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 59321 17:02 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 59321 17:10 | +10 min | +12 min |
| mer. 23 sept. | 59321 16:57 | −3 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 59321 17:02 | +2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 59321 17:03 | +3 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 59321 17:02 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 59321 17:23 | +23 min | +25 min |
| mer. 16 sept. | 59321 17:21 | +22 min | +22 min |
| mar. 15 sept. | 59321 17:06 | +6 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 59321 17:12 | +12 min | +14 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.