CrossCountry 651K15
Alertes pour le train 651K15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Hinckley à 13:56 −5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 2 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 59321 +24 min
- ven. 14 août Max en route +20 min · dernière position vers 59321 +16 min
- jeu. 13 août Max en route +16 min · dernière position vers 59321 +12 min
- ven. 18 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 59321 +11 min
- mar. 11 août Max en route +15 min · dernière position vers 59321 +11 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 34% · 28
- À l’heure 43% · 36
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 85% M n=13
- 62% M n=13
- 75% J n=12
- 67% V n=12
- 82% S n=11
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Hinckley 13:56 | −5 min | — |
| mar. 13 oct. | Hinckley 14:01 | 0 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Hinckley 13:58 | −3 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Hinckley 13:54 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Hinckley 13:57 | −3 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Hinckley 14:04 | +3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Hinckley 13:57 | −3 min | — |
| mer. 7 oct. | Hinckley 14:03 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Hinckley 14:03 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Hinckley 13:58 | −3 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 59321 13:55 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 59321 13:57 | −3 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 59321 13:56 | −5 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 59321 13:57 | −4 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 59321 13:57 | −4 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 59321 14:02 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 59321 13:57 | +2 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 59321 14:03 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 59321 13:58 | −3 min | — |
| jeu. 24 sept. | 59321 13:58 | −3 min | — |
| mer. 23 sept. | 59321 13:57 | −4 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 59321 14:00 | −1 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 59321 14:04 | +3 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 59321 14:12 | +11 min | +16 min |
| jeu. 17 sept. | 59321 14:10 | +9 min | +16 min |
| mer. 16 sept. | 59321 14:04 | +3 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 59321 14:04 | +3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 59321 13:59 | −2 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 59321 14:41 | 0 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 59321 13:58 | −2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.