CrossCountry 651H14
Alertes pour le train 651H14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 32525 +30 min
- jeu. 20 août Max en route +22 min · dernière position vers 32525 +22 min
- ven. 25 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 63018 +18 min
- jeu. 13 août Max en route +18 min · dernière position vers 63018 +18 min
- mer. 22 juil. Max en route +18 min · dernière position vers 32525 +17 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 47% · 36
- 3–10 min 38% · 29
- 10–30 min 13% · 10
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 23% M n=13
- 54% M n=13
- 38% J n=13
- 62% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Cheadle Hulme 08:40 | +3 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Gerrards Cross 08:50 | 0 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Cheadle Hulme 08:53 | +3 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | South Ruislip 08:53 | +3 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Wembley Stadium 08:54 | +4 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Wembley Stadium 08:56 | +6 min | +17 min |
| sam. 10 oct. | Wolverhampton 07:25 | −1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Wembley Stadium 08:50 | 0 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Wembley Stadium 08:53 | +3 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Wembley Stadium 08:57 | +8 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Wembley Stadium 08:57 | +7 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | 63018 08:50 | 0 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | 32525 08:38 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 63018 08:54 | +3 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 63018 08:52 | +2 min | +9 min |
| mer. 30 sept. | 63018 08:54 | +4 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | 32525 09:07 | +30 min | +30 min |
| lun. 28 sept. | 32525 11:17 | +3 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 32525 08:37 | 0 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 63018 09:08 | +18 min | +22 min |
| jeu. 24 sept. | 63018 08:51 | +1 min | +10 min |
| mer. 23 sept. | 63018 08:53 | +3 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 63018 08:51 | +1 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 63018 09:01 | +11 min | +11 min |
| sam. 19 sept. | 32525 08:37 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 63018 08:49 | −1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 63018 08:59 | +9 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 63018 08:51 | +2 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 63018 08:56 | +6 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 63018 09:05 | +15 min | +19 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.