West Midlands Trains 651F74
Alertes pour le train 651F74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +66 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 16 oct. Max en route +67 min · dernière position vers Hartford +66 min
- mar. 21 juil. Max en route +59 min · dernière position vers 36056 +59 min
- mer. 22 juil. Max en route +50 min · dernière position vers 36401 +41 min
- mer. 19 août Max en route +30 min · dernière position vers 36056 +29 min
- jeu. 1 oct. Max en route +33 min · dernière position vers 36056 +25 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 25% · 19
- 3–10 min 36% · 27
- 10–30 min 30% · 23
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 38% L n=13
- 38% M n=13
- 23% M n=13
- 15% J n=13
- 23% V n=13
- — S n=0
- 45% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Hartford 00:30 | +66 min | +67 min |
| jeu. 15 oct. | Hartford 23:38 | +13 min | +13 min |
| mer. 14 oct. | Hartford 23:27 | +2 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Hartford 23:26 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Hartford 23:40 | +15 min | +18 min |
| dim. 11 oct. | Hartford 23:35 | +8 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Hartford 23:25 | 0 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Hartford 23:29 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Hartford 23:39 | +14 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Hartford 23:23 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Hartford 23:39 | +15 min | +15 min |
| dim. 4 oct. | 36056 23:41 | +13 min | +13 min |
| ven. 2 oct. | 36056 23:27 | +2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 23:50 | +25 min | +33 min |
| mer. 30 sept. | 36056 23:34 | +9 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | 36056 23:31 | +6 min | +13 min |
| lun. 28 sept. | 36056 23:36 | +11 min | +11 min |
| dim. 27 sept. | 36056 23:25 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 36056 23:24 | 0 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 23:25 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 36056 23:35 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 36056 23:46 | +4 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 36056 23:37 | +2 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 36056 23:27 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 36056 23:31 | +7 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 23:45 | +20 min | +20 min |
| mer. 16 sept. | 36056 23:41 | +16 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 36056 23:30 | +5 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 36056 23:34 | +10 min | +12 min |
| dim. 13 sept. | 36056 23:35 | +7 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.