CrossCountry 651D74
Alertes pour le train 651D74
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +48 min · dernière position vers 55213 +48 min
- ven. 18 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 55213 +32 min
- lun. 24 août Max en route +30 min · dernière position vers 55213 +30 min
- mar. 1 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 57406 +23 min
- sam. 15 août Max en route +22 min · dernière position vers 55213 +20 min
Distribution · 90 jours
66 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 5
- À l’heure 58% · 38
- 3–10 min 17% · 11
- 10–30 min 14% · 9
- 30+ min 5% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 70% L n=10
- 55% M n=11
- 70% M n=10
- 91% J n=11
- 62% V n=13
- 45% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Long Eaton 19:39 | +9 min | +10 min |
| ven. 23 oct. | — 18:36 | +8 min | +8 min |
| jeu. 22 oct. | — 19:35 | +1 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Long Eaton 19:37 | +2 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | — 19:37 | +3 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Long Eaton 19:33 | −1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Long Eaton 19:33 | +2 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Long Eaton 19:32 | −2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | — 19:33 | −1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | — 19:39 | +5 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Long Eaton 19:35 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 19:35 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Long Eaton 19:36 | +1 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 19:33 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Long Eaton 19:36 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 55213 19:34 | +5 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 55213 19:33 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 19:33 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 55213 19:34 | 0 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 55213 19:35 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 55213 19:34 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 55213 19:31 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 55213 19:34 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 19:34 | 0 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 55213 19:43 | +9 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 57406 19:13 | +9 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 55213 19:44 | +13 min | +13 min |
| ven. 18 sept. | 55213 20:06 | +32 min | +32 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 19:33 | −1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 55213 19:35 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.