CrossCountry 651D72
Alertes pour le train 651D72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 2 novembre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +55 min · dernière position vers — +55 min
- lun. 14 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 55213 +30 min
- lun. 21 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 55213 +26 min
- jeu. 27 août Max en route +26 min · dernière position vers 55213 +19 min
- mar. 18 août Max en route +25 min · dernière position vers 55213 +19 min
Distribution · 90 jours
60 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 3
- À l’heure 65% · 39
- 3–10 min 18% · 11
- 10–30 min 8% · 5
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=10
- 44% M n=9
- 89% M n=9
- 64% J n=11
- 78% V n=9
- 92% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | — 18:29 | −1 min | +5 min |
| sam. 31 oct. | Long Eaton 18:35 | 0 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | — 18:38 | 0 min | +3 min |
| jeu. 29 oct. | — 18:40 | +2 min | +10 min |
| mer. 28 oct. | Long Eaton 18:37 | −1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Long Eaton 18:44 | +6 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Long Eaton 18:37 | +2 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Long Eaton 18:46 | +8 min | +15 min |
| jeu. 22 oct. | — 18:37 | −1 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Long Eaton 18:38 | 0 min | +11 min |
| lun. 19 oct. | Long Eaton 18:45 | +7 min | +13 min |
| sam. 17 oct. | — 18:34 | −1 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | — 20:27 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | — 18:37 | −1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | — 18:58 | +55 min | +55 min |
| lun. 12 oct. | — 18:38 | 0 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Long Eaton 18:38 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 18:46 | +8 min | +19 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 18:39 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 55213 18:35 | 0 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 55213 18:39 | +2 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 18:39 | +1 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 55213 18:38 | 0 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 55213 18:36 | −2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 55213 18:37 | +2 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 55213 18:38 | 0 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 18:37 | 0 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 55213 18:41 | +3 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 55213 18:42 | +4 min | +14 min |
| lun. 21 sept. | 55213 19:04 | +26 min | +33 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.