CrossCountry 651D63
Alertes pour le train 651D63
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 14:27 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 22 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 66031 +16 min
- sam. 5 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 56598 +15 min
- lun. 3 août Max en route +13 min · dernière position vers 56598 +10 min
- ven. 24 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 56598 +10 min
- jeu. 15 oct. Max en route +12 min · dernière position vers — +6 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 18
- À l’heure 48% · 34
- 3–10 min 21% · 15
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 83% M n=12
- 85% M n=13
- 50% J n=12
- 64% V n=11
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | — 14:27 | −2 min | +4 min |
| sam. 17 oct. | — 14:31 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | — 14:27 | −2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 14:35 | +6 min | +12 min |
| mer. 14 oct. | — 14:34 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | — 14:27 | −2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | — 14:27 | −3 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | — 14:34 | +4 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | — 14:27 | −3 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 14:34 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | — 14:28 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | — 14:28 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | — 14:26 | −3 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 56598 14:30 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 56598 14:28 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 56598 14:26 | −3 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 56598 14:30 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 56598 14:32 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 56598 14:27 | −3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 56598 14:31 | +2 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 56598 14:30 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 56598 14:28 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 56598 14:35 | +6 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | 56598 14:27 | −3 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 56598 14:32 | +3 min | +11 min |
| jeu. 17 sept. | 56598 14:33 | +4 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 56598 14:27 | −2 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 56598 14:28 | −1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 56598 14:28 | −1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 56598 14:33 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.