CrossCountry 651D52
Alertes pour le train 651D52
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Long Eaton à 08:43 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 20 août Max en route +22 min · dernière position vers 55213 +9 min
- lun. 10 août Max en route +11 min · dernière position vers 55213 +9 min
- ven. 7 août Max en route +23 min · dernière position vers 55213 +9 min
- mer. 29 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 55213 +7 min
- lun. 14 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 55213 +6 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 78% · 53
- 3–10 min 15% · 10
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 83% M n=12
- 90% M n=10
- 85% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Long Eaton 08:43 | +2 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Long Eaton 08:39 | −2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Long Eaton 08:41 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Long Eaton 08:43 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Long Eaton 08:41 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Long Eaton 08:46 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 55213 08:43 | +2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 55213 08:39 | −2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 55213 08:40 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 55213 08:43 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 55213 08:42 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 55213 08:43 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 55213 08:42 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 55213 08:40 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 55213 08:42 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 55213 08:41 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 55213 08:42 | +1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 55213 08:42 | 0 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 55213 08:40 | −1 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 55213 08:42 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 55213 08:42 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 55213 08:40 | −1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 55213 08:43 | +2 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 55213 08:47 | +6 min | +14 min |
| sam. 12 sept. | 55213 08:39 | −2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 55213 08:41 | 0 min | +1 min |
| jeu. 10 sept. | 55213 08:42 | +1 min | +4 min |
| mer. 9 sept. | 55213 08:44 | +2 min | +14 min |
| mar. 8 sept. | 55213 08:43 | +2 min | +4 min |
| lun. 7 sept. | 55213 08:46 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.